Valtatien 15 liikenne kiertoteille rakennettavien siltojen kohdilla

Vt 15 Rantahaka (Kotka)–Kouvola -hankkeessa rakennetaan uudet risteyssillat valtatielle 15 Keltakankaan ja Kiehuvan sekä Leikarin ja Ylänummen välille. Siltojen rakennustyöt käynnistyvät viikoilla 42 ja 43, ja töiden aikana valtatien 15 ajoneuvoliikenne ohjataan rakennettavien siltojen kohdalta noin 200 metrin matkalta kiertoreiteille.

Suohaikulan risteyssilta rakennetaan Keltakankaan ja Kiehuvan välille keskelle metsäosuutta Havukantien risteyksen ja Aitomäentien risteyksen väliin. Silta rakennetaan yksityistien kohdalle, ja sillan alittavasta yksityistiestä rakennetaan maisemoitu alikulkureitti eläimille. Sillan kiertotiejärjestelyt otetaan käyttöön maanantaina 12.10.

”Kun kiertotiejärjestelyt on otettu käyttöön, kohteessa aletaan valmistella sillan perustuksia maanleikkauksella ja kallion louhinnalla. Suohaikulan risteyssillan kiertotie on käytössä loppukesään 2027 saakka”, projektipäällikkö Antti Koski Väylävirastosta kertoo.

Torpankylän risteyssilta rakennetaan Leikarin ja Ylänummen välille Torpankyläntien risteyksen kohdalle. Sillan kiertotiejärjestelyt otetaan käyttöön viikolla 43.

”Uuden sillan rakennustyöt käynnistyvät sillan rakentamista valmistelevilla maanrakennustöillä. Torpankylän risteyssillan kiertotie on liikenteen käytössä kesään 2027 asti”, Koski kertoo.

Molemmilla kiertoreiteillä nopeusrajoitukset lasketaan turvallisuussyistä 50 kilometriin tunnissa. Uudet sillat valmistuvat kesän 2027 aikana.

Rakennustyöt laajenevat loppusyksyn aikana

Siltatöiden lisäksi parannustyöt ovat lähteneet käyntiin valtatien 15 muissakin kohdissa. Louhintatyöt ovat käynnissä Uronlammen ja Inkeroisten välillä: louhintaa tehdään Inkeroisten päässä uudella valtatieosuudella ja Uronlammen päässä tulevien rinnakkaisteiden osuuksilla. Leikarin ja Ylänummen välillä Tavastilantien jalankulun ja pyöräilyn väylän rakentaminen jatkuu, ja alueen louhintatyöt ovat loppusuoralla.

Keltakankaan ja Kiehuvan välillä on aloitettu uuden rinnakkaistien rakentaminen Hevosmäentiellä. Uutta tietä rakennetaan Hevosmäentien perään noin kolme kilometriä, ja samalla parannetaan myös vanhaa tietä. Uuden tien rakentamista varten alueelle kuljetetaan louhetta, ja lisääntynyt työmaaliikenne näkyy myös autoilijoille.

”Rakennustyöt ovat vasta alussa, ja työt tulevat laajenemaan loppusyksyn aikana koko alueella Rantahaasta Kiehuvaan asti. Tämä näkyy tienkäyttäjille erityisesti nopeusrajoitusten muutoksina: valtatien nopeusrajoitukset tulevat vaihtelemaan töiden mukaan 50 km/h ja 80 km/h välillä. Nopeusrajoitukset pyritään palauttamaan normaaliksi aina, kun se on rakennustöiden puolesta mahdollista”, Koski sanoo.