Pakkaset aiheuttivat peruutuksia Kotkan seudun bussivuoroihin

Kotkan seudulla on alkuvuonna 2026 ollut huomattavasti normaalia enemmän ajamattomia bussivuoroja – peruutusten taustalla ovat etenkin pitkittyneet pakkasjaksot.

Pääosin peruttujen vuorojen määrä päivää kohden on alkuvuonna kuitenkin pysynyt alle 2 %:ssa, mutta pahimmillaan helmikuun ensimmäisen viikon alkupäivinä maanantaista 2.2. keskiviikkoon 6.2. peruttujen vuorojen määrä oli päivää kohden 26 – 49 vuoroa, jolloin ajamattomien bussivuorojen osuus oli 5 – 9 % vuoroista. Välillä perjantai 6.2. – maanantai 9.2. peruttujen vuorojen määrä on ollut enää alle 1 % vuoroista.

Pääosa peruutuksia on ollut Kotkan sisäisessä liikenteessä, mutta joitain peruutuksia on tullut myös Kotka – Hamina-välin liikenteeseen sekä Haminan sisäisessä liikenteessä. Taustalla suureen määrään ovat etenkin pitkittyneet pakkasjakson tuomat ongelmat bussikalustossa.

Perutuista vuoroista on pyritty tiedottamaan mahdollisimman reaaliaikaisesti Kotkan seudun reittioppaassa. Reittioppaassa peruttu vuoro näkyy yliviivattuna ja vuoroa ei tule reittihakuihin. Lisäksi reittioppaassa on ollut häiriötiedotteita, jotka ovat näkyneet myös Kotkan seudun liikenteen nettisivujen  www.jonnejaminne.fi – etusivulla

Tilanteeseen on reagoitu korjaavilla toimenpiteillä

Kotkan seudun suurimman linja-autoliikennöitsijän, Pohjolan Liikenteen, mukaan pakkasjakso on koetellut kalustoa poikkeuksellisella tavalla.

”Pitkään jatkunut erittäin kylmä sää on aiheuttanut muun muassa haasteita kaluston käynnistymiseen, jäykistänyt mekaanisia osia ja jäädyttänyt bussien järjestelmien sisään kertyvää kosteutta. Sähköbussit eivät ole dieselkalustoa herkempiä vikaantumaan pakkasella, vaan pakkasjakso on koetellut kalustoa käyttövoimasta riippumatta”, kertoo Pohjolan Liikenteen operatiivinen päällikkö Tapani Tarnanen.

”Kalustohaasteiden vuoksi ei valitettavasti ole pystytty ajamaan kaikkia vuoroja, vaikka valtaosa vuoroista on kuitenkin ajettu normaalisti.   Pahoittelemme matkustajillemme vuorojen peruuntumisesta aiheutunutta harmia. Seuraamme kaluston tilannetta päivittäin aktiivisesti ja pyrimme ennaltaehkäisemään pakkashaasteita muun muassa tavallista tehokkaammalla esilämmityksellä. Tilanteeseen onkin jo saatu merkittävästi parannusta”, Tarnanen toteaa.